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多体动力学平衡状态分析方法介绍

发布日期:2021-07-11 18:01

本文摘要:在多体动力学模型模型建模以前,一般务必把模型设定为平衡状态,缘故关键有:假如模型并不是平衡状态,建模刚开始后遭受作用力具有,模型中的部件不容易再次出现明显的起伏,使建模前几秒钟乃至更为长期的数据信息起伏比较大,并不是实际的数据信息,没使用价值;非平衡状态的模型造成十分大的起伏不容易使打法器解算艰辛,乃至造成出错,建模中止;具体物理学模型是平衡状态的(依然不会受到作用力具有),非平衡状态的建模模型不切合实际的物理学模型状态。

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在多体动力学模型模型建模以前,一般务必把模型设定为平衡状态,缘故关键有:假如模型并不是平衡状态,建模刚开始后遭受作用力具有,模型中的部件不容易再次出现明显的起伏,使建模前几秒钟乃至更为长期的数据信息起伏比较大,并不是实际的数据信息,没使用价值;非平衡状态的模型造成十分大的起伏不容易使打法器解算艰辛,乃至造成出错,建模中止;具体物理学模型是平衡状态的(依然不会受到作用力具有),非平衡状态的建模模型不切合实际的物理学模型状态。根据所述缘故,务必在多体动力学模型模型的频域分析以前把模型正处在平衡状态。注意:多体建模模型进行频域分析以前也务必进行平衡分析,由于频域分析是在平衡位置上进行线性化。Simpack做为大师级多体动力学模型建模分析手机软件,获得多种多样分析方式使模型超出平衡状态。

下边以实例模型为例证,解读具体做法。1.静平衡分析多体动力学模型平衡分析最常见的方式是静平衡分析,Simpack某种意义获得静平衡分析方式。在服务平台模型中,一个刚体部件四个角用以弹黄改装在路面上,另外遭受一个力的具有使该部件承受力不平衡。

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在这里详细状态下进行频域分析,如下图下图。网页页面线上平衡分析按键,进行静平衡分析,得到 静平衡分析結果,如下图下图。

能够看到当今模型状态的仅次分裂瞬时速度值十分小。假如Maximumresiduuminequilibrium主要参数的标值比较大(有明显的瞬时速度),表述模型没正处在平衡状态,务必以后分析。网页页面“Copycomputedequilibriumstatestomodel”按键把推算出来后的状态载入当今模型中,那样模型就正处在平衡状态。假如使模型在详细状态和平衡状态相互之间变换,最烂的方法是用以状态集。

网页页面状态集按键,那样就把当今模型的状态存留到这一新创建的状态集中化于。开创2个状态集,各自存留模型的原始状态和平衡后的状态。

那样,该服务平台模型就可以在详细不平衡状态和平衡状态中间搭建比较慢相互之间变换。2.实荷载(Preload)分析认真观察部件的方向能够寻找根据静平衡分析后模型中的部件方向相比详细方向拥有明显的转变,这在一些建模工作状况中不会有一定的难题。

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例如,建立轿车(或是电力机车)建模模型,其部件方向是根据具体物理学样品的部件方向进行建模的,具体物理学样品的部件方向早就是平衡状态。建模模型中的部件原始方向和具体物理学样品部件方向完全一致,但进行平衡分析后,模型中的部件再次出现偏位,和具体部件方向中间造成一定的方向误差,导致建模模型与具体相符合。为了更好地解决困难这个问题,能够用以Simpack实荷载(Preload)分析作用。

实荷载分析是根据改驱动力元的为名力,使其和部件的作用力平衡超出平衡状态。下边是实荷载分析和平衡分析中间的比照。

把这个服务平台模型彻底恢复到原始非平衡状态,网页页面实荷载分析按键,并在Preload提示框中设定务必计算力元的什么方位标值(本例是所有方位),并网页页面PerformPreloadcalculation按键进行推算出来,推算出来后的結果为下图下图,能够显出四个弹黄力元的六分量力都是有了为名力。再开该提示框,并在模型中合上一个力元的特性提示框,寻找推算出来后的力标值早就突显到力元中。对模型进行线上频域分析,寻找部件没造成健身运动。假如要把实荷载分析后的模型彻底恢复为详细状态,能够网页页面Preload提示框中的SetSolverPreloadstozero按键才可搭建。


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